跑车之父、前保时捷 CEO 费利 · 保时捷曾说过一句经典名言国产 自拍，于今仍被保时捷粉丝津津乐谈：

"当我环视四周，却经久找不到我的梦思之车时，我决定亲手打造一辆。"

直爽 75 年后的今天，来自中国的小米公司首创东谈主雷军也许下了一个愿望，他要制造一款堪比保时捷的第一辆车——许多东谈主那时以为这是黄粱好意思梦，直到小米 SU7 Ultra 的出现。

2024 年 10 月，一辆黄色闪电在"绿色地狱"——纽博格林北环赛谈亮相。小米汽车 SU7 Ultra 原型车坐窝就刷新了纽北最快四门车圈速，卓绝了保时捷 Taycan Turbo GT 此前创下的 7 分 7 秒 550 的记载，致使在原型车榜单上，它也成为了纽北全球最速四门车。

如若说小米在纽北冲破记载时还所以原型车身份登场，那么到了 2025 年 2 月，小米汽车崇拜晓示，SU7 Ultra 以 2 分 9 秒 944 的圈速刷新了上海外洋赛车场量产车记载，卓绝了保时捷 Taycan Turbo GT 的 2 分 11 秒。

此次保时捷也坐不住了。保时捷中国官微转发了小米汽车的微博，恭喜其"新圈速"，何况"点赞中国制造"，同期抒发了"请安悉数心胸梦思的挑战者和探索者"，并与小米相约鄙人一个"赛谈"邂逅。

当这家德国百年跑车品牌还是在公开道贺一家来自中国的新势力冲破其赛谈圈速时，牌桌上的玩家还是改换。

小米 SU7 Ultra 也就真实成为了，雷军口中真确的中国新豪车。

地表最速，价钱屠户

2 月 27 日，Xiaomi 15 Ultra 暨 Xiaomi SU7 Ultra 新品发布会在北京召开，雷军领衔发布了小米 15 Ultra 和小米 SU7 Ultra，同期也晓示小米 SU7 Ultra 量产版将于本年崇拜建筑纽北。

当晚，发布会最大的惊喜来自于小米 SU7 Ultra 的"炸裂"订价：52.99 万元起——这比客岁 10 月发布的 81.49 万元预售价整整低了接近 30 万元（小米 SU7 Ultra 纽北限量版最终售价为 81.49 万）。52.99 万元的小米 SU7 Ultra 上，包括了碳陶刹车盘、Akebono 前六后四制动卡钳，赛谈级轮胎也全系标配。这十足出乎了悉数东谈主的猜想。

小米 SU7 Ultra 立时也创造了新的预定记录。只是过了一小时，雷军在个东谈主外交媒体上晓示，小米 SU7 Ultra 10 分钟大定越过了 6900 台。紧随着，10000 台这个雷军之前设定的很难的 KPI，没思到两个小时就完成了。

在发布会上，雷军也给了小米 SU7 Ultra 一个官方定位：性能并列保时捷，科技紧追特斯拉，豪华比好意思 BBA，再行界说豪车新范例。

有道理的是，此次登台的雷军也换了孤独 New Look，一袭黑皮夹克也招来了粉丝的簸弄：手机标苹果，汽车战保时捷，穿衣像黄仁勋，尽然很雷斯克。

韩国三级

性能，仍然是小米 SU7 Ultra 在居品端最中枢的标签。笔据官方信息，小米 SU7 Ultra 搭载了与小米 SU7 Ultra Prototype（原型车）疏通的超等三电机系统和赛谈版高功率电板包，最大马力达到 1548PS，0-100km/h 加快最快仅需 1.98s（不含起步时期）国产 自拍，最高时速 350km/h，是目下地表最快的四门量产车。

超等三电机系统为两台 V8s 电机和一台 V6s 电机。这是小米自研的超等电机 V8s 初度崇拜量产上车，超等电机 V8s 最高转速不错达到 27200rpm，是目下转速最高、性能最强的量产主驱电机之一。

小米 SU7 Ultra 还无数欺骗了碳纤维材料。内饰方面，前排座椅背板、中控台饰板、迎宾踏板等皆欺骗了碳纤维。顶部，小米 SU7 Ultra 配备 1.7 平米的超大面积碳纤维车顶，带来 11kg 减重。小米 SU7 Ultra 全车满配共 21 处使用碳纤维，总使用面积达到 5.5 平米。这些碳纤维有 90% 的面积经受野蛮的热压罐工艺，质感更好。

雷军还在发布会上簸弄：频频买超跑的一又友应该皆知谈，这一套下去莫得两百万出不了门。

小米 SU7 Ultra 标配赛谈版散热系统，灵验保险纽博格林北环赛谈畅通航行 2 圈不外热，在国内的赛谈更是不在话下。纽北调校的巅峰底盘系统，带来更出色的底盘死心和更高的操控上限，原厂就能下赛谈。

可能是听取了老前辈保时捷的那句标语"赛谈上见"，当今，谁也破裂不了小米 SU7 Ultra 到处刷圈了。小米 SU7 Ultra 在此前已完成国内四大赛车场的圈速挑战，离别为：

上海外洋赛车场最速量产车：2'09"944

成皆天府最速四门量产车：1'26"741

株洲赛场最速四门量产车：1'41"806

珠海赛场最速四门量产车：1'37"758

这件事过劲的地方在于，当年保守党们总说电车加快快没道理，不如赛谈快，赛谈快靠的不单是是能源性能，还需要强悍的驾控调教。而当今，小米 SU7 Ultra 正在用赛谈得益掀起他们的牌桌。

再行界说中国新豪车

在燃油车主导的年代，中国汽车工业固然鸿沟巨大，但鲜有涉足超跑、豪车市集。百年以来，黑丝足交中国车企固然建筑过赛谈，铆足劲干过许多豪华车，但榜单上也少有中国车的身影。

建筑赛谈，不单是是一辆中国车跑赢异邦车的刷圈故事。中国汽车工业正在进取，向全天下解围，中国品牌闲隙去参预高性能车，挑战全球赛谈，亦然中国汽车工业争夺时期谈话权，再行界说中国新豪车的要津节点。

小米以为，固然 SU7 Ultra 定位在一台赛谈的性能猛兽，但依然应该"一面明白、一面优雅"。

在发布会上，民众最脍炙生齿的如故雷式语录。比如小米 SU7 Ultra 全系标配 24K 金碳纤维车标，雷军说"可爱抠标的一又友们请瞩目，这上头只是镀了一层金，千万别抠了。"

内饰用料也进一步普及，全车平常使用超跑频频经受的意大利 Alcantara 超细纤维面料，包括座椅斗争面、所在盘手捏处、IP 台中缝、门板内侧等，"满满东谈主民币的滋味。"

小米 SU7 Ultra 还带来了全新的碳纤维的双风谈前舱盖，由于盘算推算确切太帅了，引得全场叫喊声。"民众别叫了，听我讲完满吗？这样一款新豪车，你们阐发能开去上班吗？"

但小米 SU7 Ultra 也依然强调了座椅前排配备座椅透风，新增座椅推拿、双排加多石墨烯加热。"为什么不可舒餍足服地开这样的车呢？"

中国新豪车也有了更多的讲授。比如安全性的考量，电板包底部经受防弹涂层、防误踩加快踏板的误加快扼制辅助。

小米 SU7 Ultra 还全新升级了电动前备箱，援助手机、小爱同学语音操控，也援助新增实体按键操控。此外，这台赛谈猛兽新增双 50W 手机无线充电、外后视镜加多了自动防眩目和 BSD 盲区监测灯，防晒也进一步升级，致使领有前排遮阳板化妆镜，"咱们的化妆镜，三档亮度可调，三档色温可调。"

小米 SU7 Ultra 相似强调科技豪华。它标配 Xiaomi HAD 智能驾驶，全面接入端到端大模子，闭幕从行车到停车的一流全场景智能驾驶体验。小米 SU7 Ultra 已在 2 月 25 日起，无间开启 Xiaomi HAD 的全量推送，届时 SU7 Pro 和 Max 版车型也能享受到最强的智驾能力。

小米 SU7 Ultra 全系标配骁龙 8295 旗舰芯片平台，合作小米倾盆 OS 刚硬的异构兼容性，闭幕硬件资源的精确调换。还有小米倾盆 OS、底层买通的座舱互联体验、东谈主车家全生态及小爱同学等。

归来性能，请安自信

在小米 SU7 发布之前，雷军的有一段话频频被簸弄：很焦炙，怕第一辆车 SU7 卖得不好，也怕它卖得太好。

在本次发布会上，雷军也公布了小米汽车的最新得益：2024 年，九个月内累计锁单 24.8 万辆，累计请托 13.5 万辆。这个得益简直越过了悉数的预期，包括雷军。毕竟当年雷军设定的主意是，月销越过 1 万就算"超等爆品"。

自从 2024 年小米公司推出小米 SU7 智能电动汽车以来，智能电动汽车不仅举座带动了小米旗下居品奔向科技高端化，也让小米这家公司迎来了显赫的变化：

当年的小米被以为是一家依托在"国民品牌红米"上的性价比公司，而当今，小米旗下最流行前卫单品还是来到 80 万元，52.99 万元皆能大卖特卖时，小米还是是一家不错在全球性能市集上挑战保时捷，书写新的外传，领有中国新豪车界说权的高端科技公司。

雷军在发布会的临了说，全球的汽车工业发展于今 100 多年历史，每当咱们提及汽车百年的时候皆会提到许多外传的名字、外传的故事，提到许多令东谈主敬仰的建立。然而，当年的已过程去，期间大潮海誓山盟，先进科技滔滔而来，一个全新的期间还是初始了。

回到阿谁问题，小米为什么要造小米 SU7 Ultra 一辆这样刚硬的驾驶机器？

雷军那时的谜底是：为那些向往巅峰性能的东谈主，为那些向往快意东谈主生的东谈主，为那些向往卓绝平淡生计的东谈主，打造终极 Dream Car！

归来性能，请安自信。天然，这也并不有数。

雷军仍然飞奔在他最诚笃的性能赛谈国产 自拍，当今呈当今你眼前的是最自信的小米。